2014年全球航運市場有望復(fù)蘇
2013-12-26 16:49:40 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
根據(jù)Korea Maritime Institute（KMI）23日展望，在經(jīng)歷長時間的下滑后，韓國航運公司陷入流動性危機，不過，隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易改善，2014年全球航運市場有望復(fù)蘇。
隨著歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，亞歐航線的集裝箱吞吐量會上升，全球3大集裝箱船(船型 船廠 買賣)公司組成的P3同盟，該市場的運費將會逐漸上升。
干散貨運輸方面，由于遠(yuǎn)程運輸量上升，運費也可能隨之上升，明年散貨船(船型 船廠 買賣)平均運費有望比今年上升20-30%。
KMI表示，今年年初，新造船價下降至最低點，然后逐步呈現(xiàn)上升趨勢，目前正是新造船投資的最佳時機，船東與金融界同時考慮新造船項目。
由于航運周期性明顯，目前航運正進(jìn)入新一輪景氣周期，采取提高收益的措施比進(jìn)行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)調(diào)整要好得多。
KMI指出，未來擴大投資范圍，應(yīng)該成立航運擔(dān)�；穑ㄟ^擔(dān)保放寬投資，降低貸款負(fù)擔(dān)，航運業(yè)界應(yīng)該與金融業(yè)界攜手共進(jìn)。
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